2025. 4. 16. 13:06ㆍ일상사~
인천 구난 합격 했습니다.
분위기 인지, 오늘 시험치신 분들 3분이나 붙으셨어요.
일단 다들 유튜브 충분히 보실거라 생각합니다.
1. 굴절
굴절은 이분 공식으로 통과했습니다.
최근 공식은 아예 쭉 직진으로 가서, 거의 첫번째 굴절점에서 왼쪽으로 감은뒤에 후진해서 각도 만드시는 분들 계신데,
저는 하던게 위 유튜브 공식이라, 그대로 했습니다.
다행히 전에 굴절에서 계속 감점이었는데 (시간초과보다 탈선으로 10점 감점을 노렸었습니다.)
오늘 운이 좋게 어찌 위치가 맞았는지, 굴절 무실점으로 넘겼습니다.
공식은 어찌 했는지 기억이 안납니다..ㄷㄷㄷㄷ
탈출할때 매번 피견인차 운전석이 걸렸는데 오늘은 안걸렸네요.
나갈때 견인차(5톤) 오른쪽 바퀴가 최~~~~대한 거의 연석에 긁듯이 오른쪽에 붙어서 나갔습니다.
2. 굴절 - S자 연결부분 : 인천은 타 시험장과 다르게, 굴절과 S자 이어지는 곳에 함정이 있습니다.
왼쪽이 인천, 오른쪽이 문경이구요. 사진에서 보시듯이, S자 연결되는 부분이 좁아 충분히 피견인차를 수정할 공간이 없어,
피견인차 진입전에 그냥 여유있게 들어가면, 피견인차(포터)의 운전석 측 타이어가 걸릴수 있습니다.
최대한 우측 거울을 보며, 우측벽에 붙여 벽을 핥듯이 붙어서 S자로 진입했습니다만,
그럼에도 불구하고, 첫 S자 곡선의 피견인차 운전석 쪽 타이어가 1회 탈선했습니다.
(굴절 무실점이라 정말 다행이었네요.)
3. 이후 S 통과요령

위 - 서울 카불이님 글 말씀대로 저 위치에 배수로 커버가 있습니다.
저는 저부분에서 11자로 만들어 직진했지만,
살짝 튀어나온 감지선이 있으니, 견인차(5톤)의 조수석 뒷바퀴가 걸리지 않게 주의하시기 바랍니다.
오히려 운전석 쪽 코너는 편합니다. 운전석아래에서 노란선을 밟으며 타이어를 보며 갔습니다.
다만 역시나 피견인차(포터)가 걸리지 않게,
견인차 운전석을 지나 어깨가 S자를 다 나올때 왼쪽으로 핸들을 꺾어 빠져나왔습니다.
4. T코스 : 그냥 하시면 됩니다.
탈출이후에 내려오면, T자 진입전 피견인차(포터)를 치워 주시니,
충분히 차량 각도 잡고, T자 진입해서 다른차 후진하듯 후진하시면 됩니다.
T에서 긴장풀지 마시고, 천천히 여유있게 하시면 됩니다. (거울이 잘보임)
1. 굴절에서 최대한 실점없이
2. 굴절 -> S자 이어진 구간에서 최대한 오른쪽으로 붙이기
3. S자에서 탈선 주의
팁. 스마트 시계 말고,
초시계 가 있는 디지털 손목시계로,
구간 시간을 확인하면서 하는게 좋을거 같습니다.
(통과시간을 00초에 잘 맞추면 3분이 가늠됩니다.)
차 내부에는 타 시험차량처럼 시간을 측정할 방법이 없습니다.
구간 시간을 알면 그래도 심리적인 여유가 생깁니다.
인천 구난은 매주 수요일 9시 10분, 10시 30분 2개 있습니다.
6명x2회 이니 한주에 12명 칠수 있네요.
다들 꼭 합격하시기 바랍니다.
"축하합니다. 합격입니다"
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